近10年，隨著我國經濟持續快速發展和城鎮化建設，近年的住宅、公共基礎設施等建設，使得電梯需求量日趨增大，由此拉動了電梯用鋼絲繩需求。在電梯鋼絲繩發展取得進步的同時，我國部分高等級產品仍較多依賴進口。此外，隨著城鎮化建設的推進，未來住宅用電梯鋼絲繩的需求將穩步增加，這些都值得相關生產企業關注。

電梯業發展拉動電梯鋼絲繩制造取得進步

我國電梯銷量從2001年開始進入爆發式增長階段，從2000年的3.75萬臺快速增長到2012年的53萬臺，年均增幅高達24.7%。2012年在房地產受到調控的情況下，電梯行業增速仍然高達18%，市場未來的成長性非?？捎^。2007年、2012年我國電梯保有量分別為102萬臺、250萬臺，同期全球電梯保有量分別為870萬臺和1085萬臺，我國國內電梯保有量占全球比例已經上升至23%。此外，從人均保有量來看，2012年我國電梯人均保有量為18.7臺/萬人，首次超過世界平均水平16臺/萬人，但與城鎮化率較高的歐美等發達國家相比，僅為日本的1/3，德國的1/4，因此我國電梯保有量仍然存在較大的提升空間。

我國的電梯用鋼絲繩制造業伴隨著電梯制造業的發展而發展。早在2003年，我國電梯鋼絲繩產量才1萬余噸，主要依靠進口。近幾年，我國高速、超高速電梯用鋼絲繩進口數量逐漸減少，說明國內的電梯用鋼絲繩在產量和質量上取得長足進展，尤其是在高等級電梯用鋼絲繩的研發和生產上取得一定進展。主要的鋼絲繩生產企業除按國標生產外，都普遍采用了國際先進企業標準和國際標準組織生產。有的生產廠家除了自營出口外，還為奧蒂斯等著名電梯企業的整機進行配套生產。

高等級電梯鋼絲繩部分仍依賴進口

電梯鋼絲繩用原料為優質碳素結構鋼，普通強度級別常用的鋼號為42A、47A、62A、67A、40號、45號、55號、60號和65號;1960MPa級則需要用72A或77A來生產。在實際生產中，電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成，主要有電梯曳引用鋼絲繩、液壓電梯用鋼絲繩、電梯平衡(補償)用鋼絲繩、電梯限速器用鋼絲繩等;電梯鋼絲繩卷揚用的型號有8×S(19)，8×W(19)，8×Fi(25)，調速用的型號有6×24，6×S(19)，6×Fi(25)等，平衡用的有6×37，8×Fi(25)等。除了常規型號，相關制造企業還開發出了適合超高速大容量電梯用粗直徑鋼絲繩和適用于電梯系統小型化的小直徑鋼絲繩系列。

業內人士指出，目前國產電梯用鋼絲繩的高端鋼材在數量和質量上還不能滿足電梯制造業的需求，使得部分高速、超高速電梯鋼絲繩仍須進口。一般級別電梯鋼絲繩技術含量在整個鋼絲繩產品體系中為略偏上。在目前我國電梯鋼絲繩市場上，一般級別電梯鋼絲繩的市場為供大于求，但高速、超高速電梯鋼絲繩生產能力不足，實際產量僅為1000噸~1500噸。

住宅電梯鋼絲繩需求占比大

隨著未來城鎮化進程的加快，我國電梯市場巨大。相關行業數據顯示，如果不考慮經濟適用房對電梯的需求，那么直梯下游需求中，普通住宅占比約為62%左右，其他為寫字樓、機場、軌道交通、酒店、商場等公共建筑，結合目前直梯與扶梯約9∶1的結構比例，住宅的電梯潛在市場十分之大，占電梯總需求量約為60%。

盡管房地產業受到宏觀調控的影響，但目前房地產業發展依然呈上升態，特別是住宅投資建設依然占比較重。國家統計局數據顯示，2013年1月~9月份，全國房地產開發投資61120億元，同比名義增長19.7%(扣除價格因素實際增長19.7%)，增速比1月~8月份提高0.4個百分點。其中，住宅投資41979億元，增長19.5%，增速提高0.3個百分點，占房地產開發投資的比重為68.7%。

此外，相關業內數據顯示，2013年~2020年，城市民用住宅總需求復合增長率為5%~7%，由此可見，在住宅領域電梯仍然存在穩定增長的需求空間。

與此同時，在電梯的配置標準中，每一部電梯都配有5根以上的鋼絲繩，主要用來承載電梯本身和所載人員、物體的重量，以及控制電梯運行速度。由于目前一般電梯的使用壽命在10年以上，電梯鋼絲繩的使用期限則在6年~7年，所以一部電梯在運行期限內，至少要更換一次鋼絲繩。根據我國現用電梯數量及每年新增電梯數量推算，每年用于維修電梯更換及新品配用鋼絲繩累計需求為2.5萬噸~2.7萬噸。我國從2001年開始大規模地安裝電梯，考慮到換新電梯所需的鋼絲繩，加上目前國內外城市化進度的加快和高層建筑的普及，電梯鋼絲繩將面臨一個非常廣闊的市場未來。
（來源：中國冶金報）